周勇:我会再破纪录 愿助青年车手圆梦达喀尔

  • www.sdchina.com   来源:腾讯   2015-01-23 17:37:27  

  2015年的达喀尔被组委会公认是最艰难的一届,但对于中国车手周勇(微博)来说却是最轻松的一届,几乎没有遇到技术故障,没有遇到领航错误,自始至终都保持着放松的心态,第13名的成绩也是中国车手在这项号称世界上最残酷的越野拉力赛上的最好名次。比赛结束之后,周勇意犹未尽,他说如果再有几个赛段,也许,他还会创造更好的成绩。

  ■记者赵威(微博)报道

  我觉得自己的进步在于,渐渐地把对比赛成绩的追求,改成了对于一个精神层面的追求

  体坛:一边发微信,一边破纪录,您在达喀尔比赛中从来都没有如此轻松过?

  周勇:的确,我此前的比赛从来都没有这么轻松过,我经历了一次次的挫折,一次次的不尽人意,这些艰辛你已经全部见证了。但是,一次次的挫折也是一次次的磨练,加上安迪这个领航员,还有车队和赞助商的支持,我完成了自己心态上的调整,主动地轻松面对一切,面对一切有可能的困难。其实,我觉得这是一个量变到质变的过程,之前的所有参赛都已经积累了太多的经验,而在今年的比赛中,终于实现了质变。

  体坛:这次质变也成就了你的新名次(第13名),这个名次会不会像您第一次参赛的第19名一样,成为你和中国车手新的魔咒?

  周勇:不,我觉得谈不上是魔咒,如果有机会让我继续参赛的话,我相信今年创造的第13名的成绩,在2016年就可以继续打破。因为,我们已经找到了赢得比赛的模式,我们有了最好的赛车,有了最好的领航,有了最好的赞助商。当然了,前提是我能够继续有参加比赛的机会!

  体坛:其实,名次的对比并不科学,因为每年的比赛不同,境遇不同,成绩的含金量也不同。您觉得好成绩是不是越来越难取得了呢?

  周勇:对,每年的比赛路线都有变化,因此,横向比较成绩是不科学的。如果和非洲阶段相比,同样都是9000多公里的比赛,那时最好的车手也需要用70多个小时,现在只要40多个小时就能完成了,这说明,现在的比赛的强度提高了,成绩的含金量也更高了。具体到南美的赛段,拉力赛段的比重更多了,这就更加考验赛手的技术,自然而然,竞争也就更加激烈了。

  现在的同样的名次,比之前的更加不容易,对此,很多车手都有同感。而对于我来说,我觉得自己的进步在于,我渐渐地把追求比赛的成绩,改成了对于一个精神层面的追求,只有这样,才能有更好的心态,取得更好的成绩。

  体坛:在X-Raid车队,你每天和世界顶级大牌朝夕相处,中国最好的车手和世界最好的车手差距在于什么,有多少?

  周勇:我觉得,可以总结为经验的积累,包括两个方面,第一是车手的驾驶里程数的积累,还有车队管理者经验的积累。这个车队的团队已经有过十几年的比赛经验,并且已经连续四年夺得总冠军。我特意问了下随队的记者,他们也感慨车队的管理水平和往年大不相同,每个人不出声,就干自己的活,就像媒体说的那样,确实有一种势不可挡的气氛。所以说,车队的差距很大,我们没有最先进的技术的应用,也没有那种不断追求完美的工作态度。还有就是车手的积累,差得更多了,具体的指标,就是我们的车手比赛的里程数,和一线车手几乎无法相比。我们需要更多的比赛机会,只有这样,我们才可能拥有冠军车手,拥有冠军车队。

  原标题【周勇:我会再破纪录 愿助青年车手圆梦达喀尔

编辑:邱忠珲    责任编辑:谭静

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