外媒点评10大澳洲站新闻 舒马赫居榜首

  • www.sdchina.com   来源:网易   2013-03-12 10:27:17  

  F1澳大利亚大奖赛开战在即,richardsf1网站评选出历史上10大澳大利亚大奖赛,这些比赛不但见证了舒马赫、塞纳、阿隆索这些王者的经典演出,也拥有撞车、混战、雨战等冲击力较强的场面,不亚于好莱坞大片。

  10.2009年 冠军巴顿(布朗车队)

  布朗GP的赛车在测试时就领先了对手一秒,而这种优势也延续到澳洲站,巴顿自2006年澳洲站后再次获得杆位,最终正赛一路领先获得冠军。

  尽管巴顿一起绝尘,但他身后的故事却足够精彩,巴里切罗起步失误落到底9的位置,却获得亚军,这多亏比赛结束前三圈撞车事故,引发了安全车的出动,而安全车带领下比赛结束,这在历史上不过是第二次。还有,汉密尔顿声称特鲁利在安全车超越他,事后证明是撒谎,被取消了成绩。

  9.1999年 冠军埃尔文(法拉利)

  哈基宁获得杆位,而正赛后他也轻松领跑,但维伦纽夫滑出赛道引发安全车成为转折点,埃尔文从而上升到第二的位置。而第21圈哈基宁退赛,埃尔文凭借1.02秒的优势力压佛伦岑夺得首个冠军,本场比赛仅有八辆车完赛。

  8.1990年 冠军皮奎特(贝纳通)

  实际上,本场比赛前塞纳就击败队友普罗斯特夺得总冠军,但这没有妨碍这成为一个充满争议的周末。除了斯图尔特爵士抨击塞纳引发太多事故,正赛中塞纳因变速箱故障退赛,而皮奎特和曼塞尔上演了经典对决,最终皮奎特守住胜利。

  7.2006年 冠军阿隆索(雷诺)

  因为英联邦运动会3月在墨尔本举办,澳洲站被放在赛季第三站进行,巴顿夺得杆位,这个结果出乎很多人的预料。然而,比赛中四次出动了安全车,巴顿在最后一圈退赛,而阿隆索趁乱取胜,帮助他在与舒马赫的总冠军争夺战中积累了资本。

  6.2008年 冠军汉密尔顿(迈凯轮)

  毫无疑问,这是一场事故频发的澳洲站,这其中包括巴顿和维特尔在内的四车事故最为严重,安全车也在比赛中首次出动。重新起步后,杆位出发的汉密尔顿甩开库比卡,不过第26圈马萨和库特哈德的撞车又引发安全车出动,第44圈安全车第三次出来。

  而巴里切罗出维修站时燃油软管没有从车上拔出来,好几个工作人员受伤。当然,这一切都无法阻止汉密尔顿领跑,他夺得冠军,全场比赛7人完赛,巴里切罗因为维修区违规被取消成绩。

  5.2002年 冠军舒马赫(法拉利)

  整场比赛事故不断,最终只有8位车手冲过了终点,但舒马赫幸运的躲过所有麻烦,以领跑的方式赢得比赛。不过,比赛并没有因此乏味,小舒马赫的赛车撞到了巴里切罗赛车的后部,而中游位置的大撞车导致8辆车退赛,主场作战的韦伯在处子秀上获得第五。

  4.2003年 冠军库特哈德(迈凯轮)

  为了削弱法拉利的统治,国际汽联出台了很多新规,可舒马赫还是拿到了澳洲站的杆位,看起来胜利属于车王。然而,巴里切罗和费尔曼撞在墙上引发安全车,舒马赫的轮胎逐渐衰竭,不得不进站,失去了领先的位置。蒙托亚一度很接近胜利,可在倒数第八圈刹车失误,库特哈德收获了胜利,这也是库特哈德F1生涯的最后胜利。

  3.1991年 冠军塞纳(迈凯轮)

  一场充满戏剧性的比赛,塞纳夺得杆位,但曼塞尔依然对夺得冠军充满信心。然而,正赛时下起了暴雨,导致事故频发,赛会频频出示了黄旗,比赛到第17圈时被干事叫停,有意思的是,塞纳在这一圈挥手示意比赛应该停止。

  雨水没有停止,但很多官员希望开始比赛,这遭到了塞纳的反对,而比赛也就此结束,根据规则,第14圈结束时的排名成为最终成绩,塞纳因此成为这站冠军。

  2.1986年 冠军普罗斯特(迈凯轮)

  澳大利亚是这个赛季的收官之战,皮奎特、曼塞尔和普罗斯特都有获得世界冠军的希望,曼塞尔登上领奖台即可,而皮奎特和普罗斯特需要自己夺冠的同时,还要寄希望于英国人最好只能获得第四名。

  曼塞尔拿到了杆位,第63圈时罗斯伯格退赛,三个冠军争夺者的位置都提升了一位,普罗斯特超越曼塞尔上升到第二,但曼塞尔不在意,这个名次足以帮助他问鼎总冠军。然而一圈之后,曼塞尔爆胎了,他无奈的退赛,这也影响了皮奎特,威廉姆斯将皮奎特唤回,尽管巴西人很快出战,但还是没能追上普罗斯特,就这样,普罗斯特以一种梦幻的方式拿到第二个世界冠军。

  1.1994年 冠军曼塞尔(威廉姆斯)

  直到今天,这场澳洲站也被无数次提起。舒马赫以领先达蒙-希尔一分的优势来到澳大利亚,尽管曼塞尔夺得杆位,但比赛没多久舒马赫和希尔就超过了他,舒马赫对希尔保持着领先,如果比赛就此结束,这场比赛只能用平平形容。

  但是到了第35圈,舒马赫与护墙相撞,希尔看到机会想完成超越,但舒马赫将赛车切向希尔,为阻止对手选择关门。两人撞上而双双退赛,舒马赫为以一分的优势保住了世界冠军。

编辑:李傲然

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